Arnaud Montebourg抵抗Eiffage控制Autoroutes Paris-Rhin-Rhône8

所属分类 MSYZ777  2017-05-06 16:44:21  阅读 135次 评论 27条
<p>索恩 - 卢瓦尔省的总理事会主席打算“保护公众利益和反对过路费鲁莽的增加</p><p>”发表于2010年10月11日上午10:53 - 更新于2010年10月11日下午12:09播放时间2分钟</p><p>这是索恩 - 卢瓦尔省的总理事会的阿诺·蒙特布尔,MP和总统(PS)小,但象征性的胜利</p><p> 10月7日,巴黎的上诉法院已暂停通过Eiffarie,等高速公路巴黎 - 莱茵 - 罗讷(APRR)的所有者推出了供应紧张,其余股份不已经拥有</p><p>总理事会索恩 - 卢瓦尔省的方面的确,由于历史原因,可以追溯到1963年和南部高速公路的建立,30,000股APRR的,或者其资本的0.025%</p><p>在最后,以56.14欧元,他们的参与仍然是,对于上述部门,1624000</p><p>这Montebourg先生并不打算放弃,作为唯一的公众股东,“保护公众利益和反对在路网的现代化和加强投资的费用鲁莽的收费增加了”遗产他在他的请求中辩称</p><p>私有化网络终端2005 Montebourg先生APRR,在那里他可以说他的意见的董事会,一贯反对高速公路的私有化</p><p> “他的任命是只有我们的支持可能”,解释EIFFAGE及其附属APRR,谁现在感到遗憾,或许,一点点,这种慷慨的主席让 - 弗朗索瓦Roverato</p><p> .. APRR是国家自2005年12月14日,当德维尔潘,当时的首相,决定私有化高速公路公司和分配这个网络Eiffarie财团,由建设集团不再拥有Eiffage(50%加1股)和澳大利亚银行Macquarie,负责管理养老基金</p><p>国家产生APRR的资本,他以每股61欧元拥有的70%,剩下的30%,然后引用</p><p>从一开始,Eiffarie的目标是让APRR的100%,并且删除该组的Exchange,但它最初遇到了阻力来自两个对冲基金的股东,埃利奥特和Castlerigg在私有化之前不久被邀请进入首都的Master Investment贬低了良好的资本收益</p><p> EIFFAGE的总统不给他们比国家已经看到,或每股61欧元,不分时间谈判将采取更多的位置安营扎寨</p><p>它用了近五年来,因为它只是在2010年6月,一个协议终于与两个对冲基金也为他们的费用签约,收购价格下降至54, 16欧元的股份占资本的13.73%,超过8.5亿欧元</p><p>证券法和一般的兴趣凭借其96.4%的股权,Eiffarie能够率先复苏,得益于税务合并的原则,对利润APRR缴纳的税款,或3.48亿欧元,并且还有权要求退市,通过金融市场管理局(AMF)批准了一项强制性收购建议,并迫使其股份于少数股东的赎回价最后一笔交易,或54.16欧元的头衔</p><p>操作现在由阿诺·蒙特布尔的谁认为他的参与是不可分割的公益行动反对,这样的征收将是不规则的</p><p>上诉法院只是暂缓强制撤离的法官,后果是不可逆的,给自己的时间做对案情的判断,由2010年12月的过程通过Montebourg先生带来的,即使它的股权是象征性的,有功问一个真正的问题:股票右边是他适用于公共部门,在一般利益原则的担保人</p><p>两个月内回答</p><p>最读版日期星期四,

作者:雍我

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